Уэсли Фишер поделился с «КП» своими догадками о громкой находке в Польше

 Американца Уэсли Фишера сложно назвать охотником за сокровищами, хотя на самом деле он является таковым. Работающий в «Клеймс конференс» - комиссии, которая занимается материальными исками наследников жертв нацистов к Германии, Фишер профессионально охотится за ценностями, которые экспроприировали нацисты в Европе в годы Второй мировой войны. Его не интересует материальная сторона вопроса, равно как он не пользуется металлоискателями или рентгеновскими установками: в тиши своего рабочего кабинета Фишер изучает различные документы, возвращая законным наследникам то, что было отнято у их предков и порою омыто кровью целых поколений.

 Еще до опубликования громкого заявления польских кладоискателей о якобы найденном ими поезде с сокровищами, Фишер не раз проверял различные версии о существовании этого и других нацистских эшелонов с ценностями, и имеет свое мнение на этот счет…

 - Уэсли, сообщения из Польши о замурованном бронепоезде с сокровищами могут оказаться в итоге правдой?

 - Вполне возможно. Но никто пока не знает главного – откуда прибыл в польский Валжбих этот поезд, и куда он направлялся. Куда важнее политическая проблема. Ведь если в вагонах будет что-то найдено, то все это будет принадлежать Польше, а ведь вполне возможно, среди ценностей будут объекты, хозяева которых проживали на территории других государств. На этот счет нет никакого международного законодательства. Только треть стран из полусотни подписавших разного рода соглашения о возврате экспроприированных нацистами ценностей их законным владельцам или наследникам более или менее следует духу этих документов. К сожалению, Польша не в их числе. Это, по сути дела, единственная из стран Восточной Европы, которая никак не регламентирует реституцию награбленного.

 - Если окажется, что поезд действительно не только существует, но и полон ценностей, это будет находка века?

 - Клады подобного рода и подобного объема находили и раньше. Достаточно вспомнить недавнюю историю с квартирой Корнелиуса Гурлитта в Мюнхене, в которой были найдены тысячи картин. Был поезд в Венгрии; золото, артефакты, меха в вагонах обнаружила американская армия сразу после окончания войны.

 Объем ненайденных кладов так или иначе равняется объему конфискованных ценностей. И это не только что-то замурованное или зарытое. Не раз и не два находились предметы искусства, пропавшие в годы Второй мировой, в частных коллекциях, в музейных запасниках. Уверен, много их и в банковских сейфах. Яркий пример: одним из главных торговцев произведениями искусства при нацистах был Бруно Лозе, скончавшийся в 90-летнем возрасте несколько лет назад. Он настаивал, что после войны больше никогда не занимался картинами, но когда вскрыли его банковскую ячейку, то полотна в ней оказались…

 Трофейных картин, других произведений вообще много в частных коллекциях, например в странах бывшей Югославии. Там было принято дарить государственным лидерам всех уровней именно такие подарки. Вот мы и стараемся изучать нацистские и союзнические архивы, дабы понять – что и у кого было отнято, где в итоге оказалось или может находиться, в чьих руках. Мы даже создали единственную в мире электронную базу данных, на основании которой можно установить судьбу многих артефактов.

 - Возможно, вы имеете свои соображения по поводу места нахождения Янтарной комнаты?

 - Как только была озвучена информация о польском поезде, то сразу появились версии по поводу того, что именно в нем все эти годы были сокрыты интерьеры Янтарной комнаты. На основании каких фактов делаются подобного рода предположения, я не знаю. Хотя поезд пришел в Валжбих как раз с той стороны. Все возможно, но пока ничего неизвестно… Сохранилась ли в принципе Янтарная комната? Нет, отвечать не буду, я - не гадалка. Если у польского правительства нет информации по поводу ящиков с янтарем в найденном поезде, то у меня тем более. Но есть предположение иного рода – какой поезд замурован именно в районе Валбжиха? Дело в том, что неподалеку расположен городок, в котором был большой нацистский архив. И с наступлением советских войск фашисты, конечно же, должны были вывезти все документы, переместить их с востока на запад. Так что есть все основания предполагать, что в вагонах – архивные документы, папки, бумаги… Хотя вряд ли весь поезд состоит из такого рода грузов.

 kp.ru